Avfallsbilar Radial däckåtervinning av anläggningar

Avfallsbilar Radial däckåtervinning av anläggningar

Få Senaste Pris

Betalning Typ:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Money Gram,Western Union,Waste truck radial tyre recycling plant cost
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW
Min. Beställ:	1 Set/Sets
Transportfordon:	Ocean
Hamn:	Shanghai

Model:

JN-1000

Kontakta nu

Produktbeskrivning

Produktegenskaper

Emballage og levering

Produktbeskrivning

Produktegenskaper

Modell nr: JN-1000

Märke: SUMAK

Place Of Origin: China

Types Of: Tire Machine

Old And New: New

Video Factory Inspection: Provided

Mechanical Test Report: Not Available

Marketing Type: New Product 2020

Core Component Warranty Period: 1 Year

Core Components: Engine, Motor

Tyre Machinery Type: Tire Recycling Machine

Warranty Period: 1 Year

Core Selling Point: Automatic

Out-of-warranty Service: Video Technical Support, Online Support

Applicable Industry: Other

Where To Provide Local Services (in Which Countries Are There Overseas Service Outlets): None

Showroom Location (in Which Countries Are There Sample Rooms Overseas): None

Raw Material: Less than 1200 mm radial steel tire

Capacity: 1000kg/h

Machine Type: Fully Automatically

Color: Customers' Demand

Usage Of Rubber Powders: Making rubber tiles

Ansökan: Rubber Processing Machinery

End Product: 1-5 mm rubber granules

Function: Recycling waste tire to make rubber granules

namn: Waste truck radial tyre recycling plant cost

Emballage og levering

Sælgende enheder	:	Set/Sets
Pakketype	:	Container, plastfilm på maskinen, med träfodralspaket
Billedeksempel	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Automatisk däckåtervinning

Däckgummiåtervinning till granuler



Produktbeskrivning

Introduktion
Däckgummiåtervinningsanläggningen hjälper till att minska föroreningar. Med konventionella metoder för bortskaffande dumpas ofta begagnade däck i deponier eller förbränns, frisläpper farliga kemikalier och gaser i atmosfären. Denna förorening kan skada miljön och människors hälsa. Men med däckgummiåtervinningsanläggningen återvinns begagnade däck, vilket eliminerar behovet av att de ska dumpas eller brännas.
Dessutom är däckgummiåtervinningsanläggningen energibesparande eftersom den bearbetar de använda däcken till användbara produkter, såsom gummipulver, som kan användas i olika branscher. Denna process möjliggör bevarande av energi och minskning av avfall.
Däckåtervinningsproduktionslinjen är utformad för att förvandla avfallsdäck till värdefulla resurser som gummitranuler, separerade fibrer och ståltrådar, allt utan att förorena miljön. Detta innebär att vi kan återanvända dessa material istället för att låta dem gå till en deponi, vilket är viktigt för en mer hållbar framtid. Vi skulle utforma däckåtervinningslinjen som kundens olika förfrågningar.

Produktspecifikationer

Råmaterial: Avfallsdäck, yttre diameter av avfallsdäck mindre än 1200 mm.
Ta bort dubbla sidor av ståldäckpärlor
Slutprodukt: 50x50 mm gummichips
Kapacitet: Cirka 1000 kg/timme
Automatisk utfodring och urladdning
Elektriska knappar Kontrollsystem eller PLC -system

Arbetsprocess för däckåtervinning

Whole Process2

Förpackning av däckgummiåtervinning

Packaging And Delivery Jpg

Våra tjänster

Vi har vårt eget varumärke, för närvarande täcker försäljningsregionen många länder och regioner runt om i världen.

Alla våra maskiner är ganska populära och välkomna av kunderna över hela världen.

Det kommer att vara vår stora ära om du blir en av våra återförsäljare .

Vi tillhandahåller OEM/ODM -tjänster

Vi kan göra OEM -lasrar av ditt varumärke baserat på dina speciella krav.

Service efter försäljning

Vi har ett professionellt teknik som stöder team för att tillhandahålla snabba tjänster.

Om du har några problem, vänligen kontakta oss via telefon, e -post eller WhatsApp .

Företagsöversikt

Sumac grundades 2011, specialiserad på däckgummiåtervinning och metallåtervinningsindustri. 2015 samarbetade Sumac med ARS (Australien) för att designa och tillverka ELV -återvinning och demontering. Vi är engagerade i att lösa det globala återvinningsproblemet med fordon i slutet av –Livet och kommer att bli världsledande inom ELV-återvinningsindustrin.